С 2012 года в России введен утилизационный сбор, который подразумевает внесение платежей за переработку автомобилей по окончании их эксплуатации. Размер этого сбора периодически пересматривается государством в соответствии с законодательством, регулирующим обращение с отходами. Средства, собранные от утилизации, поступают в федеральный бюджет и затем целенаправленно направляются на поддержку отечественной промышленности.
Это позволяет эффективно реализовывать важные национальные проекты в областях станкостроения, микроэлектроники и робототехники. Сфера переработки автомобилей продолжает развиваться, и многие граждане активно сдают свои старые транспортные средства. Для изучения процесса утилизации в большом подмосковном городе с численностью населения свыше 100 000 человек.
В ходе этого расследования стало известно, что автолюбители часто обращаются в пункты приема вторсырья, где принимаются металлические отходы. Владельцам автомобилей советуют заранее разобрать машины, убрав стекла, пластик и резину, так как это значительно увеличивает их стоимость при сдаче. Специалисты отмечают, что сдача машины в неразобранном виде может привести к снижению цены на 2-2,5 раза. Процесс утилизации представляет собой сложную многоступенчатую процедуру, контролируемую соответствующими органами. Законный владелец должен передать автомобиль лицензированной организации, получить свидетельство о утилизации и затем, без трудностей, снять машину с учета в ГИБДД. К организациям, занимающимся переработкой, предъявляются строгие требования, включая наличие специализированного оборудования и соблюдение санитарных норм. Разрешения на деятельность выдаются после тщательной проверки, государственная пошлина составляет 7500 рублей, а срок рассмотрения заявки может длиться до 45 дней. Сертифицированные компании обязаны соблюдать правила работы с опасными отходами, такими как аккумуляторы, шины и отработанные масла. В связи с охраной экологии, с 2024 года все организации будут обязаны ежеквартально предоставлять данные о своей деятельности в единую государственную систему учета. В прошлом году с учета было снято 38 781 автомобиль после завершения всех необходимых процедур. Без специального акта от сертифицированного предприятия владельцы не смогут окончательно завершить процесс регистрации своих старых автомобилей. Некоторые транспортные средства выкупаются для получения запасных частей, после чего также снимаются с учета в соответствии с установленными правилами. Средства от утилизационного сбора не идут на оплату разборки автомобилей, а аккумулируются в бюджете для решения стратегических технологических задач. Это позволяет государству эффективно регулировать рыночные процессы и инвестировать в развитие передовых технологий.
Эксперты поддерживают такой подход, так как он способствует развитию транспортной мобильности и укреплению технологического суверенитета страны.
Источник:
