На границе с Китаем оказалась заблокирована крупная партия иностранных автомобилей, предназначенных для российских потребителей. В этом случае речь идет о 500 транспортных средствах от таких известных производителей, как Nissan, Mazda и Zeekr. Основной причиной задержки стала новая система таможенного регулирования, введенная в Китае, что привело к значительным изменениям в процессах ввоза автомобилей.
С 1 января 2026 года для экспорта автомобилей требуется определенный временной промежуток после их приобретения на внутреннем рынке. Теперь автомобили должны находиться в Китае не менее полугода, чтобы считаться подержанными и получить разрешение на экспорт. Эти изменения направлены на упорядочивание автомобильного рынка и контроль за вывозом транспорта, который получает государственные субсидии. В результате данных нововведений, автомобили, выпущенные в 2026 году, не могут легально пересекать границу. Это обстоятельство негативно отразилось на работе логистических узлов, например, в приграничном городе Суйфэньхэ. На местных стоянках отсутствуют новые автомобили 2026 года, а поток свежих машин фактически остановился до окончания обязательного «периода охлаждения». Это вынуждает логистические компании пересматривать устоявшиеся схемы доставки для соблюдения законодательства КНР. Для российских покупателей это означает значительное увеличение сроков ожидания своих заказов. Ожидается, что доставка текущей партии автомобилей задержится как минимум до лета. В условиях сохраняющегося высокого спроса на автомобили из Азии, такие задержки делают процесс приобретения менее предсказуемым. Потенциальным владельцам стоит готовиться к тому, что получение новых автомобилей стало более сложным и длительным процессом. Несмотря на возникшие препятствия, некоторые продавцы продолжают обещать своим клиентам быструю доставку, порой ссылаясь на несуществующие соглашения с заводами или специальные субсидии. Однако реальность такова, что заключение договора и перевод средств не обеспечивают немедленное получение автомобиля, так как ключевую роль играют внешние регуляторные факторы, которые невозможно обойти.
Приостановка поставок новых машин с китайского рынка может привести к дефициту популярных моделей, которые пользовались спросом благодаря своей приемлемой цене. Импортеры сталкиваются с необходимостью адаптации своих логистических цепочек к новым условиям, а покупателям следует с осторожностью относиться к обещаниям быстрой поставки и учитывать изменившиеся условия торговли с Китаем.
Источник:
