С началом холодного времени года многие автовладельцы вспоминают о необходимости проверки антифриза, но зачастую это происходит уже тогда, когда он начинает замерзать. Однако важно помнить, что роль антифриза не ограничивается лишь предотвращением замерзания. Присадки, находящиеся в его составе, защищают систему охлаждения от коррозии, уменьшают образование пены и препятствуют появлению отложений. Со временем эти полезные свойства могут ослабевать, поэтому игнорировать регламентные сроки замены не следует, как утверждает 110km.Ru. Также стоит отметить, что без должной смазки водяного насоса его торцевое уплотнение может быстро изнашиваться, и это может привести к необходимости серьезного ремонта двигателя.
Разные автомобили требуют различных составов охлаждающей жидкости. Необходимая спецификация обычно указана в руководстве по эксплуатации, а иногда дублируется прямо на расширительном бачке: G11, G12, G12+, G12++ или G13.
Охлаждающие жидкости можно разделить на силикатные и бессиликатные, обе из которых имеют в своем составе моноэтиленгликоль, относящийся к спиртам. Различие между ними заключается в типе присадок: неорганические силикатные или органические карбоксилатные. Важно помнить, что смешение этих типов может вызвать химическую реакцию, в результате которой антикоррозионная защита ослабнет, а выпавшие сгустки могут затруднить работу насоса. К тому же цвет жидкости не указывает на её класс, так как он зависит от производителя.
Хотя большинство охлаждающих жидкостей допускается к смешиванию, некоторые сочетания могут ухудшить их антикоррозионные свойства. Например, G12 и G12+ нельзя соединять с G11. Чтобы избежать неприятностей, лучше всего следовать спецификации, указанной автопроизводителем.
Перед наступлением холодов стоит проверить уровень жидкости под капотом. При этом двигатель должен быть холодным, а уровень антифриза должен находиться между отметками «мин» и «макс» на бачке. Для определения температуры замерзания антифриза можно использовать ареометр, который измеряет плотность жидкости, напрямую связанную с температурой замерзания.
Такие тестеры можно приобрести на маркетплейсах по цене от 300 рублей, они также доступны в строительных магазинах и магазинах автотоваров. Прибор забирает небольшое количество жидкости, а шкала показывает температуру, до которой сохраняется защита. Она должна быть как минимум до минус 25 градусов; если показатель ниже, необходимо долить подходящий состав.
Кроме того, охлаждающая жидкость выполняет функцию смазки для деталей системы, таких как термостат и клапаны отопителя. Особенно важна смазка для торцевого уплотнения помпы: без нее оно изнашивается очень быстро.
При доливе антифриза следует внимательно следить за классом жидкости. Полная замена антифриза требует больше усилий: современным автомобилям нужны специальные устройства, которые заполняют систему под вакуумом и почти полностью удаляют воздух. В старых моделях процедура может быть проще, но перед ней рекомендуется обратиться к специалистам на СТО.
