На автосалоне в Париже марка Alfa Romeo представила четырехместное купе Cuorerosso, что в переводе с итальянского означает «Красное сердце». Хотя этот автомобиль формально является концептом, в нем можно уловить намек на то, как будет развиваться будущее марки. В настоящее время ее модельный ряд преимущественно состоит из кроссоверов, таких как Junior, Tonale и Stelvio, а производство седана Giulia завершится в конце 2027 года.
Седаны и классические купе на сегодняшний день почти не востребованы, поэтому Cuorerosso можно рассматривать скорее как манифест дизайнерского направления, чем как предвестник серийной модели.
Длина автомобиля составляет 4,70 метра, а высота — всего 1,33 метра, что делает его идеальной основой для обтекаемого электрокара. Однако под покатым капотом с выразительными выштамповками, по слухам, скрывается битурбированный V6 мощностью более 520 л.с. от Giulia Quadrifoglio. Но это только в воображении дизайнеров: капот концепта не открывается, а в салоне отсутствует карданный тоннель и место для батареи гибридной установки. Мощность в 600 или 700 л.с. остается лишь мечтой.
Тем не менее, другая задумка имеет шанс на реализацию: итальянцы планируют выпустить спорткар сверхмалой серии, своего рода преемника 33 Stradale, с ценой в семизначном диапазоне. В отличие от многих аналогичных проектов, в Cuorerosso особое внимание уделено задней части салона: самая высокая точка кузова расположена прямо над задними сиденьями.
Внутри автомобиля наблюдается красная отделка, «парящая» дуга, соединяющая сиденья, и две центральные консоли. Дизайнеры принципиально отказались от громоздких сенсорных экранов: вместо них они использовали поворотные регуляторы, рычажки и кнопки с тактильной обратной связью. Приборы, как в моделях 1960-70-х годов, находятся в двух круглых «колодцах», но их можно объединить в один классический круг. Alfa планирует привлечь внимание к процессу вождения, а не к мультимедийным системам.
В итоге Cuorerosso выглядит почти как взгляд в прошлое: кузов, который на сегодняшний день не пользуется спросом, и мощный V6 — в то время как будущее, казалось бы, за электромоторами, хотя концепт использует plug-in гибридную установку. Возможно, такой «обратный ход» и есть то, чего не хватает Alfa Romeo.
