Госдума одобрила законопроект, касающийся расширения механизмов субсидирования потребителей топлива, принятый во втором и третьем чтениях. Этот закон призван улучшить состояние на рынке топлива и обеспечить его стабильность.
В соответствии с новыми поправками, которые дополняют Налоговый кодекс РФ, вводится механизм импортного демпфера для дизельного топлива, аналогичный тому, что уже функционирует для бензина. Как было сообщено на заседании Госдумы, данный механизм будет активен исключительно в период запрета на экспорт дизельного топлива. Поправки инициированы правительством России.
Также стоит отметить, что в начале июля президент Владимир Путин подписал закон, содержащий изменения в Налоговом кодексе, направленные на обеспечение внутреннего рынка топливом. Эти поправки позволяют смешивать прямогонный бензин с другими компонентами для производства высокооктанового топлива. При этом акциз на прямогонный бензин будет включён в стоимость конечного продукта.
Кроме того, новый закон предоставляет право на получение демпфирующей выплаты как при производстве бензина методом смешения, так и при его ввозе в страну. Однако импортировать топливо с правом на демпфер смогут только организации, включённые в специальный перечень. Также временно снижена обязательная доля, подлежащая продаже на бирже, для бензина 5-го класса с 15% до 10% от общего объёма производства. Эти изменения вступят в силу с 1 июля и будут действовать до 30 сентября 2026 года.
