Китайский авторынок вновь демонстрирует негативную динамику, фиксируя снижение продаж на протяжении девяти месяцев. В июне текущего года реализация легковых автомобилей в стране сократилась на 23,4% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, составив 1,62 миллиона автомобилей. Об этом сообщает агентство Reuters, ссылаясь на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей. Для сравнения, в мае падение было менее значительным и составило 22,3%.
В условиях ухудшающейся ситуации на внутреннем рынке, китайские производители все активнее обращают внимание на внешние рынки. Экспорт автомобилей стал важным фактором для выживания. В июне объем поставок за границу вырос на 82,1%, достигнув 882 тысяч единиц. Итоги первого полугодия показывают резкое расслоение: продажи на внутреннем рынке упали на 20,4% и составили 8,8 миллиона автомобилей, в то время как экспорт увеличился на 70,6%, достигнув 4,28 миллиона автомобилей.
Что же стало причиной снижения интереса покупателей? Эксперты указывают на сокращение государственных субсидий, особенно в бюджетном сегменте. Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в первые пять месяцев текущего года продажи бензиновых автомобилей, стоимость которых составляет менее 80 тысяч юаней (около 11,8 тысячи долларов), снизились на 34%. Электромобили в аналогичном ценовом сегменте потеряли еще больше – 43%.
Ситуация на рынке приводит к заметному расслоению среди покупателей: обеспеченные граждане без особых трудностей приобретают более дорогие модели, тогда как менее состоятельные люди откладывают или вовсе отказываются от покупки. Такой вывод сделали эксперты из Китайской ассоциации легковых автомобилей.
