В 2025 году в России произошло значительное снижение объемов производства шин, что стало заметным для отрасли. Выпуск всех типов покрышек упал на 21%, а для легковых автомобилей — на 20%. Основной причиной этого явления эксперты называют активное поступление недорогих шин из Китая, которые уже заняли около трети российского рынка. Параллельно с этим наблюдается снижение общего объема продаж автомобилей в стране.
Тем не менее, участники рынка считают, что 2026 год может принести положительные изменения для отечественных производителей. Это связано с новыми правилами экологического сбора, которые должны ограничить импорт дешевых и потенциально небезопасных шин. Из данных системы маркировки «Честный знак» следует, что в 2025 году было выпущено 28,1 миллиона легковых шин, а общее количество всех видов покрышек составило 35,1 миллиона. Примечательно, что 80% этого объема составляют шины для легковых автомобилей, 10% — для грузовых, а лишь 0,3% занимают шины для специальной техники. По словам Дмитрия Бабанского из компании SBS Consulting, снижение производства связано с высоким уровнем импортных поставок из Китая, которые в прошлом году составили более 510 миллионов долларов. На российском рынке активно представлены свыше 200 китайских брендов, что дополнительно усложняет ситуацию для местных производителей, которые вынуждены работать не на полную мощность из-за конкуренции. Импорт легковых шин в Россию в 2025 году сократился всего на 2%, составив 25,4 миллиона штук, даже несмотря на падение внутреннего производства. В структуре импорта преобладают летние шины, за ними следуют зимние шипованные и нешипованные покрышки. Эксперты из компании Pirelli связывают этот дисбаланс с сильным рублем, который делает импорт более привлекательным для потребителей.
Доля китайских шин в общем объеме импорта превысила 70%. Российские заводы имеют потенциал для полного удовлетворения внутреннего спроса, но их мощности загружены лишь на 50%. В 2025 году продажи легковых шин в стране также упали на 10% в связи с падением продаж новых автомобилей и строгой кредитной политикой. Наибольшим спросом пользуются летние шины, за ними идут зимние, а всесезонные занимают незначительную долю. Средняя цена легковой шины увеличилась на 9% и достигла 7291 рубля. Прогнозы на 2026 год предполагают рост производства легковых шин на 5-11%, благодаря введению повышенного экологического сбора для шин, не соответствующих стандартам безопасности. Это должно помочь ограничить доступ на рынок некачественной продукции. Общие продажи шин, скорее всего, останутся на уровне прошлого года или немного снизятся.
Источник:
