На фоне растущей турбулентности в глобальной торговле Архангельская область получает шанс, который в региональной повестке все чаще называют историческим. Депутат Архангельского областного Собрания Георгий Губанов заявил, что возможные ограничения в южных морских коридорах способны кардинально изменить распределение грузопотоков в пользу Северного морского пути.На фоне растущей турбулентности в глобальной торговле Архангельская область получает шанс, который в региональной повестке все чаще называют историческим. Депутат Архангельского областного Собрания Георгий Губанов заявил, что возможные ограничения в южных морских коридорах способны кардинально изменить распределение грузопотоков в пользу Северного морского пути.
По его словам, сценарий с блокировкой Баб-эль-Мандебского пролива уже нельзя рассматривать как теоретический. «Это вопрос времени. Когда давление на южные маршруты достигнет критической точки, бизнес начнет массово переориентироваться на СМП», — отметил депутат.
В этой логике Архангельская область оказывается на передовой новой логистической конфигурации. Однако текущая инфраструктура региона, по оценке Губанова, не соответствует возможному масштабу изменений. Речь идет прежде всего о портовых мощностях, железнодорожных подходах и складской инфраструктуре.
«Сегодня мы имеем сильнейший ледокольный флот, но этого недостаточно. Узкое место — это берег. Если мы не начнем модернизацию сейчас, мы просто не сможем принять поток», — подчеркнул он.
Депутат призывает к ускоренной подготовке: проведению инженерных изысканий в акватории Двинского залива, аудиту транспортных коридоров и разработке четкого плана развития портовой инфраструктуры. Особое внимание, по его мнению, должно быть уделено синхронизации с федеральной стратегией развития СМП до 2035 года.
Экономические последствия такого разворота могут быть значительными. Даже при умеренном сценарии Архангельская агломерация способна получить десятки тысяч новых рабочих мест. Это приведет к росту доходов населения и усилению внутреннего спроса.
«Мы говорим не только о портовых специальностях. Это мультипликативный эффект: транспорт, сервис, малый бизнес. В выигрыше окажется вся региональная экономика», — отметил Губанов.
Дополнительные налоговые поступления, по его оценке, могут достигать нескольких миллиардов рублей ежегодно. Эти средства позволят ускорить модернизацию социальной инфраструктуры и повысить качество жизни в регионе.
Важным фактором станет и изменение логистических цепочек. Архангельск может превратиться из конечного пункта доставки в распределительный центр, что приведет к снижению цен на ряд товаров.
«Сегодня мы стоим перед выбором: либо наблюдать за процессами со стороны, либо стать их частью. Архангельская область должна выбрать второе», — резюмировал депутат.
