Верховный суд России рассмотрел вопрос о законности лишения прав за управление мопедом в состоянии алкогольного опьянения и установил, что за это предусмотрен штраф. Поводом для разбирательства стало дело водителя по фамилии Лободин, который настаивал, что скутер не является транспортным средством.
Согласно материалам дела, Лободин передвигался на скутере без регистрационных знаков. Во время движения его остановили инспекторы, заподозрив мужчину в состоянии алкогольного опьянения. Проверка на алкоголь подтвердила их подозрения.
Лободин не согласился с результатами проверки и отказался от медицинского освидетельствования. В суд были предоставлены данные о содержании алкоголя в его выдыхаемом воздухе, которое составило 0,456 мг, в то время как допустимый порог погрешности равен 0,16 мг.
Наказание для Лободина оказалось довольно строгим: ему было назначено лишение прав на управление транспортным средством и штраф в размере 30 тысяч рублей, что было актуально на тот момент. Это решение не удовлетворило Лободина, и он решил обжаловать его в Верховном суде.
Верховный суд отклонил доводы о том, что мопед не является транспортным средством. В соответствии с законодательством он классифицируется как механическое транспортное средство, для управления которым необходимы права хотя бы категории «М». Эта категория охватывает технику с двигателем, мощность которого не превышает 50 куб. см или 4 кВт и скорость менее 50 км/ч. Лободин управлял именно таким транспортом и не оспаривал сам факт управления им, а также результаты освидетельствования на опьянение.
Таким образом, Верховный суд сделал вывод о том, что суды первой инстанции правомерно лишили его водительских прав. Управление мопедом требует специального разрешения, так же как вождение мотоцикла или автомобиля.
Данная практика уже давно установилась в судебной системе. Юрист Лев Воропаев отметил, что любое транспортное средство мощностью более 0,25 кВт классифицируется как мопед, что также требует наличия соответствующей категории прав. Если мощность превышает 4 кВт, это уже мотоцикл, и на водителей обеих категорий распространяются все штрафные санкции из Кодекса об административных правонарушениях, аналогичные тем, которые применяются к водителям автомобилей.
Подобный случай ранее рассматривался в Конституционном суде, когда речь шла о нетрезвом водителе мотоблока. Хотя на первый взгляд кажется, что мотоблок не является транспортным средством, инспектор на дороге и суды пришли к иному выводу. Конституционный суд даже не стал углубляться в рассмотрение дела, указав, что вопрос о том, является ли мотоблок транспортным средством, может определить мировой суд с обращением в соответствующие организации.
.jpg)
