Китайские автопроизводители уверенно завоевывают европейский рынок. В Италии модель Leapmotor T03, по своим габаритам напоминающая Fiat-500, заняла первое место по продажам в августе.
В Норвегии BYD Atto 3 Evo поднялся на шестую строчку продаж в последнем месяце лета. В Германии автомобили BYD стали лидерами среди китайских моделей. Дания также отметилась, здесь кроссовер Xpeng G6 вошел в десятку самых продаваемых, обойдя BMW ix3. В Великобритании вторым по продажам оказался кроссовер Jaecoo J7, который не является электрическим. В Испании кроссовер MG ZS с ДВС занял шестую позицию. В Японии BYD Racco удивил, потеснив такие марки как Mazda, Subaru и Mitsubishi в категории кей-каров.
Что касается цен на автомобили, в сентябре наблюдаются изменения. Согласно данным мониторинга, проведенного агентством Автостат, стоимость автомобилей двух брендов, официально представленных на российском рынке, снизилась. С 1 по 15 сентября произошло удешевление грузового фургона Avior G10 на 69 000 рублей, что составляет 2% от предыдущей цены. Кроме того, кроссовер KGM Rexton также подешевел, потеряв в цене 250 000 рублей, что эквивалентно 4%.
Европейский автогигант Volkswagen в рамках своей программы «Миссия эффективность» продемонстрировал предсерийный электромобиль, который проехал расстояние в 1 278 километров от Вольфсбурга до Вены с впечатляющим средним расходом электричества 7,51 кВт/100 км!
Не обошлось и без рекордов на мероприятии «Суперкубок «За рулем» 2026 года, где были зафиксированы достижения в России, Европе и даже мире в области дрэг-рейсинга. На гонке участвовали 122 спортсмена, соревнующихся на специально подготовленных автомобилях мощностью до 1000 лошадиных сил. Настоящим шоу-стоппером стал джет-кар 100-Як-2, который приблизился к абсолютному рекорду скорости на автодроме RDRC.
