Импорт автомобилей на Дальнем Востоке демонстрирует уверенный рост, несмотря на изменения в законодательных рамках. С января по май 2026 года таможенные органы региона зарегистрировали 152,4 тысячи автомобилей для личного пользования, что на 22,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные объемы импортированных машин сосредоточены на двух ключевых таможенных пунктах.
Таможня Владивостока традиционно занимает первое место, оформив 112,5 тысячи автомобилей. На втором месте расположилась Уссурийская таможня, которая зарегистрировала 33 тысячи машин. Замыкает тройку лидеров Читинская таможня с показателем в 2,5 тысячи автомобилей. Как сообщает «Коммерсантъ» с ссылкой на пресс-службу Дальневосточного таможенного управления, такие цифры уже считаются рекордными для начала года.
Япония продолжает оставаться ключевым поставщиком автомобилей, поставив более 138 тысяч машин, что составляет 90,8% от общего объема импорта. Южная Корея заняла вторую позицию с более чем 10 тысячами автомобилей (6,6%), в то время как Китай замыкает тройку с почти 4 тысячами машин (2,6%). Интересно, что рост импорта продолжается, несмотря на недавнее повышение ставок утилизационного сбора, что свидетельствует о том, что дальневосточные потребители не планируют отказываться от привычного ассортимента.
