Nissan Sylphy Classic заменит ушедшие модели

В условиях отсутствия на российском авторынке таких популярных моделей, как Renault Logan и Kia Rio, производители ищут различные решения. Одним из таких вариантов является Nissan Sylphy Classic, который можно приобрести с китайского рынка. Данный седан отличается простотой и проверенным мотором, а его цена стартует с отметки в 1,5 миллиона рублей.

К примеру, конкретное предложение за 1 500 000 рублей было найдено у компании из Омска, которая на одном из классифайдов предлагает возможность купить новый седан 2025 года выпуска под заказ.

Судя по представленным фотографиям, в комплектации автомобиля имеется бортовой компьютер, мультимедийная система с крупным сенсорным дисплеем, кондиционер, обогрев и электрорегулировка зеркал, запуск двигателя с помощью кнопки, а также отделка интерьера эко-кожей и литые диски.

Тем не менее, нужно учитывать, что указанная в объявлении цена не всегда соответствует реальной стоимости, так как она может изменяться из-за колебаний валютного курса, затрат на логистику, таможенное оформление, размер утилизационного сбора и ряд других факторов. Кроме того, для сравнения можно привести отечественную LADA Vesta в кузове седан, которая в самой доступной версии с вариатором стоит дороже – 1 631 000 рублей.

Во Владивостоке аналогичный Nissan Sylphy Classic можно заказать за 1 620 000 рублей. А «готовые» автомобили из наличия там продаются минимум за 2 160 000 рублей.

В Барнауле за экземпляр 2023 года выпуска без пробега с тканевой отделкой сидений и простой аудиомагнитолой с монохромным дисплеем также просят 2 160 000 рублей.

В Екатеринбурге есть еще минимум два автомобиля в наличии, цена на которые колеблется от 2 350 000 до 2 400 000 рублей. У них тканевый интерьер, но присутствует полноценная мультимедиа с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида. Однако кнопки запуска двигателя и некоторых других опций отсутствуют.

Основное преимущество «классического» Sylphy заключается в его двигателе. Это бензиновый атмосферный мотор объемом 1,6 литра, который развивает мощность в 122 л.с. и крутящий момент в 135 Нм. Двигатель выпускается с 2005 года и за это время претерпел множество изменений, что позволило устранить все возможные «детские болезни».

В конструкции двигателя применена распределенная система впрыска, однорядная цепь ГРМ с ресурсом до 200 000-250 000 км, а также укрепленные опоры и доработанная с годами конструкция поршневых колец. В данном двигателе отсутствуют турбины и «стучащие» гидрокомпенсаторы.

Также стоит отметить, что ранее Nissan Sylphy Classic попал в рейтинг самых надежных автомобилей Китая по версии местного подразделения аналитического агентства J.D. Power. Проблемы с ним встречаются реже, чем у других моделей в этом сегменте.