Kia, Lada и Hyundai стали лидерами по автокредитам на вторичном рынке в мае 2026 года

В мае 2026 года россияне все чаще обращаются к кредитам на подержанные автомобили, среди которых особенно выделяются марки Kia, Lada и Hyundai. Эксперты проанализировали текущие условия кредитования и выяснили, какие факторы влияют на предпочтения автолюбителей в условиях растущих цен на новые машины.

Согласно данным, представленным «Российской Газетой», в минувшем месяце Kia заняла лидирующую позицию по объему автокредитов на подержанные автомобили, составив 13% от общего числа сделок. На втором месте оказалась Lada с 11%, а замкнула тройку Hyundai с 10%. Такой интерес к этим маркам объясняется их репутацией и доступностью запчастей, что делает их привлекательными для покупателей, стремящихся минимизировать риски при перепродаже.

Средняя сумма кредита на подержанный автомобиль в мае составила 1,25 миллиона рублей, а средневзвешенная процентная ставка достигла 22,1% годовых. Несмотря на высокие процентные ставки, россияне продолжают активно пользоваться кредитами, чтобы приобрести более качественные и ликвидные автомобили. Наибольшей популярностью пользуются машины возрастом около девяти лет, чаще всего 2017 года выпуска. Это объясняется оптимальным соотношением цены, расходов на обслуживание и остаточного ресурса авто.

В списке наиболее популярных моделей лидируют Kia Rio, Lada Vesta и Hyundai Solaris. Эти автомобили давно зарекомендовали себя благодаря простоте обслуживания и предсказуемой стоимости владения. Эксперты отмечают, что именно такие модели позволяют минимизировать риски и расходы, что особенно актуально в условиях текущей экономической ситуации.

Возрастная структура спроса также подчеркивает, что россияне все чаще выбирают рациональный подход к покупке. Так, автомобили возрастом от 5 до 10 лет составляют крупнейший сегмент, занимая 29% всех продаж, в то время как машины от 10 до 15 лет составляют 27%. Это свидетельствует о том, что для большинства покупателей важнее практичность и стоимость владения, чем минимальный возраст автомобиля. Данный тренд сохраняется уже несколько лет и, судя по всему, будет только усиливаться.

Ценовые предпочтения также наглядно демонстрируют выбор россиян. Самым популярным стал диапазон цен от 500 тысяч до 1 миллиона рублей, на который пришлось 31% всех кредитных покупок. Еще 21% выбрали автомобили стоимостью менее 500 тысяч рублей, что свидетельствует о стабильном спросе в бюджетном сегменте. На машины стоимостью от 1 до 1,5 миллиона рублей пришлась 19% сделок, а сегмент от 1,5 до 2 миллионов занял 15%. Доля автомобилей стоимостью более 2 миллионов рублей составила 13%, что заметно, учитывая высокие ставки и общую осторожность покупателей.

Интересно, что даже в текущих условиях многие россияне рассматривают более дорогие подержанные автомобили как альтернативу новым, которые подорожали еще больше. Это поддерживает спрос на автомобили стоимостью свыше 1 миллиона рублей и сохраняет активность на рынке автокредитования. Специалисты предполагают, что основной объем сделок и в дальнейшем будет сосредоточен на машинах стоимостью до 1,5 миллиона рублей и возрасте от 5 до 10 лет.

Похожая тенденция наблюдается и в других сегментах рынка. Например, недавно стало известно о неожиданном росте интереса к премиальным брендам, как это видно на примере успеха Voyah в сегменте премиальных автомобилей. Это подтверждает, что интерес к ликвидным и понятным по содержанию моделям сохраняется во всех ценовых категориях.

В заключение, стоит отметить несколько важных моментов. Во-первых, автокредитование продолжает оставаться одним из ключевых инструментов покупки автомобилей, несмотря на высокие процентные ставки. Во-вторых, рациональный подход к выбору машины — с учетом остаточного ресурса, стоимости обслуживания и ликвидности — становится нормой для большинства покупателей. В-третьих, по мере стабилизации денежно-кредитной политики и возможного снижения ставок интерес к автокредитам может возрасти, что поддержит вторичный рынок во втором полугодии 2026 года. В таких условиях сегмент автомобилей с пробегом продолжит играть ведущую роль на российском авторынке.