Belgee X70 обновил дизайн и мультимедиа и сохранил доступную цену

На рынке появился обновленный Belgee X70, который привлек внимание автолюбителей благодаря доработанному дизайну и мультимедийной системе, сохранив при этом свою доступную цену. В этой статье мы рассмотрим, какие именно изменения коснулись комплектаций, что стало более удобным, а где появились неожиданные компромиссы.

Обновление Belgee X70 вызвало значительный интерес среди автолюбителей, поскольку кроссовер не только сохранил свою привлекательную ценовую категорию, но и получил заметные изменения во внешности и оснащении. В условиях повышения цен в сегменте, такие изменения могут оказаться решающими для тех, кто выбирает между новыми и подержанными автомобилями.

Хотя внешние изменения не бросаются в глаза, они все же присутствуют: решетка радиатора теперь оформлена с вертикальными ламелями, что делает X70 более похожим на модели более высокого ценового сегмента бренда. В комплектациях Active и Style добавлен новый цвет Starnight Blue. Однако в версии Style 17-дюймовые диски заменили прежние 18-дюймовые — это новшество может не порадовать поклонников эффектного дизайна.

Внутренние изменения не столь заметны. Ключевое новшество — обновленная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay (хотя и только по проводу). Android Auto по-прежнему заменяет китайский аналог и также требует подключения кабеля. Графика и скорость работы системы остались на среднем уровне, но интеграция со смартфоном стала более удобной.

Комплектация Style лишилась ряда опций: теперь здесь установлено только шесть динамиков вместо восьми, регулировка водительского кресла осталась ручной, а электроскладывание зеркал и 12-вольтовая розетка исчезли. Камера кругового обзора уступила место камере заднего вида, что может огорчить тех, кто рассчитывает на полный набор ассистентов. Тем не менее, все эти функции доступны в более дорогих версиях Prestige и Prestige+.

Что касается безопасности, то она осталась на прежнем уровне: шесть подушек безопасности, крепления ISOFIX и стандартный набор электронных систем, включая экстренное торможение. Подогрев обоих рядов сидений, двухзонный климат-контроль (кроме комплектации Active), а также подогрев руля, зеркал и форсунок омывателя присутствуют во всех комплектациях. Однако частичное отключение подогрева сидений и руля иногда работает некорректно, что может потребовать обновления прошивки у дилера.

Технические характеристики остались прежними: трёхцилиндровый турбомотор объемом 1,5 литра (150 л.с., 255 Нм для переднего привода и 300 Нм для 4WD) и 6-ступенчатый автомат Aisin. Динамика разгона до 100 км/ч составляет 11 секунд, но на ходу кроссовер ощущается более бодрым, чем это может показаться по цифрам. Подвеска жесткая, но при этом энергоемкая: на неровных дорогах она хорошо гасит удары, а на асфальте обеспечивает отличную управляемость. Однако при старте с места X70 склонен к пробуксовке, особенно на скользком покрытии.

Расход топлива в обычных условиях составляет 9–11 литров на 100 км, что связано с зимними условиями, прогревами и стилем вождения. Водителям стоит учитывать, что эти показатели могут варьироваться в зависимости от манеры езды и времени года.

Багажник автомобиля больше подходит для городских поездок, и для дальних путешествий может понадобиться дополнительный бокс на крышу. В целом, X70 предлагает просторный салон, достойную динамику и управляемость, но с некоторыми компромиссами в оснащении в средних комплектациях.

В 2026 году Belgee X70 останется одним из доступных кроссоверов, сочетающих современный дизайн и базовые опции по цене до 3 миллионов рублей. Для российского рынка, где выбор новых автомобилей ограничен, такие предложения сохраняют свою актуальность. Покупателям стоит внимательно изучить комплектации, чтобы не упустить важные для себя функции.

На фоне других новинок сегмента, таких как недавно анонсированный Winnebago Arka, который также привлекает внимание своей необычной концепцией оснащения, Belgee X70 выглядит как прагматичный выбор. Он представляет собой рациональный выбор для тех, кто ценит баланс между ценой и набором опций. Важно помнить, что модель ориентирована на массового потребителя, где надежность и доступность важнее технологических излишеств.