Эксперт Форманчук назвал современные автомобили "расходниками"

Время, когда автомобили служили десятилетиями, передаваясь из поколения в поколение, безвозвратно прошло. По словам Кирилла Форманчука, президента свердловской «Федерации автовладельцев России», сегодня машины воспринимаются как расходные товары, подобно смартфонам.

Форманчук объясняет, что в Европе и Америке уже давно утвердился тренд на лизинг автомобилей сроком на два-три года. Держать транспортное средство дольше становится невыгодно из-за роста налогов и расходов на его обслуживание. Вдобавок, производители намеренно уменьшают ресурс новых автомобилей, экономя на всем: краска стала тоньше, металл кузова легче, а в подвеске используются более дешевые сплавы. Создание «вечного» автомобиля делает его слишком дорогим, что может оттолкнуть покупателей в пользу конкурентов.

Конструктивные особенности современных автомобилей, особенно массовых китайских марок, в значительной степени определяются маркетинговыми стратегиями, а не инженерными решениями. Форманчук отмечает, что именно китайские бренды стали наиболее последовательными в данном тренде. Хотя их электроника может быть менее надежной, чем у европейских аналогов, а слой краски менее прочным, в условиях ценовой конкуренции это воспринимается как норма.

Средний возраст российского автопарка уже близок к 16 годам — на Западе такие автомобили уже давно вышли из эксплуатации. Поэтому новое авто из Китая выглядит более привлекательно по сравнению с поддержанным автомобилем из Европы: оно современнее и не требует немедленных вложений.