Эксперт предупреждает о рисках эксплуатации автомобилей с холодным двигателем зимой

Алексей Ревин, специалист в области автомобилестроения, обратил внимание российских автомобилистов на риски, связанные с использованием транспортных средств в зимних условиях при недостаточно прогретом двигателе. По его мнению, если двигатель не достигает оптимальной рабочей температуры, это может привести к ускоренному износу важных деталей, увеличению расхода топлива и дискомфорту внутри автомобиля из-за холода. Особенно это касается владельцев дизельных автомобилей, которые находятся в группе повышенного риска. Чтобы избежать поломок и продлить срок службы автомобиля, Ревин предложил несколько рекомендаций. В первую очередь, важно проверить исправность всех систем, особенно термостата. Он акцентировал внимание на том, что не следует полностью полагаться на показания приборной панели, так как на многих современных машинах температура заменена на условные графические обозначения, известные как «шоколадки», которые могут быть неточными. Для получения более точной информации о состоянии двигателя Алексей Ревин советует использовать диагностические сканеры, например, ELM 327 или другие устройства, подключающиеся через разъем OBD II. В процессе движения температура охлаждающей жидкости должна немного превышать порог открытия термостата; если показания ниже нормы, это свидетельствует о неисправности. Эксперт также напомнил водителям о необходимости своевременной замены «сезонных» термостатов.

Не менее важно проверить и другие элементы, которые могут повлиять на теплообмен двигателя. Рекомендуется обратить внимание на работу электронных жалюзи радиатора и наличие защиты картера, которая помогает удерживать тепло. Если производитель предлагает зимнюю заглушку для бампера, ее стоит установить заранее, до наступления холодов. Следуя этим простым рекомендациям, можно гарантировать надежную работу двигателя и комфорт в салоне автомобиля даже в самые морозные дни.