Депутаты Государственной думы одобрили изменения в Налоговом кодексе, касающиеся акцизов на три года

В рамках второго чтения депутаты Государственной думы приняли значительные поправки к Налоговому кодексу, которые задают курс изменения акцизных ставок на ближайшие три года. Принятый законопроект подразумевает поэтапное увеличение налоговой нагрузки на разные группы товаров с 2026 по 2028 год.

Основная часть сборов будет индексироваться в соответствии с прогнозируемой инфляцией, однако для товаров, оказывающих угрозу для здоровья, таких как алкоголь и табак, предусмотрено более резкое повышение тарифов, превышающее общие экономические тенденции. Особенные изменения ожидают рынок топлива, где корректировки затронут все виды горючего, используемого автолюбителями. По информации издания За рулем, акциз на бензин пятого класса, который пользуется наибольшим спросом, будет постепенно возрастать, и к 2028 году его стоимость достигнет почти 20 тысяч рублей за тонну. Аналогичная ситуация сложится с дизельным топливом, ставка на которое увеличится до 13 700 рублей, а также на моторные масла.

В то же время, законодатели приняли решение сохранить ставку на авиакеросин на текущем уровне до конца трехлетнего периода в поддержку авиационной отрасли. Значительное внимание в новом законе уделяется налогообложению легковых автомобилей, тут размер сбора будет зависеть от мощности двигателя. Для автомобилей с мощностью от 90 лошадиных сил ставка будет постепенно увеличиваться, достигая 70 рублей к 2028 году. Владельцам мощных автомобилей придется столкнуться с более значительным подорожанием: за каждую лошадиную силу в моторах с мощностью свыше 150 сил придется заплатить значительно больше, а для суперкаров с мощностью более 500 сил тариф может приблизиться к 2000 рублей.

Подобная стратегия также будет применена к мотоциклам, где акциз для моделей с мощностью свыше 150 лошадиных сил также вырастет. Необходимо отметить, что формально налогоплательщиками являются производители и импортеры, однако истинное финансовое бремя ляжет на конечных потребителей, так как стоимость акциза автоматически включается в розничную цену на товары. Это создает пример косвенного налогообложения, которое потребители оплачивают на кассе или заправке.

Принятые изменения устанавливают долгосрочные правила для участников рынка и позволяют государству планировать бюджетные поступления на несколько лет вперед. Индексация акцизов — это стандартный экономический инструмент, направленный на компенсацию инфляционных процессов, что, в свою очередь, приведет к повышению цен на топливо и в автосалонах. Сохранение льгот только для авиаперевозок свидетельствует о приоритетной поддержке воздушного транспорта в современных экономических условиях, в то время как автомобилистам следует готовиться к предстоящему увеличению расходов на содержание своих автомобилей.