Китай планирует новый маршрут через Иртыш и Обь в Арктику

Китайские власти изучают возможность организации нового торгового маршрута, используя реки Иртыш и Обь, что обеспечит выход в Арктический регион. Об этом сообщает South China Morning Post. Эксперты отмечают, что текущая геополитическая ситуация создает уязвимости для глобальных морских путей.

"В центре этих амбиций находится река Иртыш, протяженность которой составляет 4248 километров. Она берёт начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на западе Китая, проходит через Казахстан и впадает в реку Обь, которая в свою очередь ведет в Северный Ледовитый океан. Для Китая этот речной маршрут может стать важным каналом доступа к ресурсам и стратегически значимой Арктике", — утверждает SCMP со ссылкой на мнения экспертов.

Идея создания такого маршрута возникла в ответ на глобальные конфликты, влияющие на доступность традиционных морских торговых путей. В отличие от привычных маршрутов через Малаккский и Берингов проливы, новый путь позволит избежать санкций и морской блокады в случае обострения геополитической ситуации.

Ранее Деловой Петербург сообщал, что контейнерные перевозки с китайскими грузами переориентируются из черноморских портов на Балтику. Это решение связано с беспилотными атаками на суда, направляющиеся в Новороссийск. Грузы уже перенаправили такие компании, как Mediterranean Shipping Co. (MSC), Akkon Lines, FESCO и AMETIST Line. Однако эти изменения приводят к убыткам для компаний из-за необходимости перестройки маршрутов и роста цен на грузоперевозки.

Тем временем Северный морской путь сталкивается с нехваткой контейнеровозов и грузов, которые Россия могла бы экспортировать. На этом маршруте отсутствуют российские перевозчики с регулярным международным контейнерным сервисом, в то время как китайские компании активно увеличивают своё присутствие.