Депутат Губанов предложил превратить торф Поморья в экспортный ресурс

На сайте «Архангельск-ИНФО» опубликована авторская статья депутата Архангельского областного Собрания Георгия Губанова о перспективах развития торфяной промышленности Поморья. Парламентарий предлагает пересмотреть традиционное отношение к этому природному ресурсу и использовать его не только как местное топливо, но и как востребованное агрохимическое сырье для стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Поводом для публикации стала новость о совещании в правительстве Архангельской области, посвященном возможному сотрудничеству с Республикой Беларусь в области исследования и переработки торфа. Совещание провел губернатор Александр Цыбульский.

Как отмечает Георгий Губанов, на протяжении десятилетий развитие торфяной промышленности на Севере связывали преимущественно с энергетикой. В конце 1980-х и в 1990-е годы торф рассматривался в качестве возможной замены привозному мазуту. Однако сегодня, по мнению депутата, региону необходима новая экономическая модель использования этого ресурса.

Верховой торф может применяться при производстве почвенных субстратов, органических удобрений и составов для улучшения структуры грунта. Потенциальными рынками сбыта такой продукции автор называет Китай, Южную Корею, Японию и другие страны АТР. Интенсивное сельское хозяйство, развитие тепличных комплексов и необходимость восстановления плодородия земель формируют там устойчивую потребность в качественном агрохимическом сырье.

Важнейшим условием конкурентоспособности архангельского торфа Губанов считает логистику. В своей статье депутат обращается к труду «Экономика торфяной промышленности», изданному в 1961 году под редакцией экономиста Гени Гурвич. Один из его основных выводов заключается в прямой зависимости рентабельности добычи от расстояния и стоимости перевозки.

Доставка торфа по железной дороге в центральные регионы страны делала продукцию менее выгодной из-за ее сравнительно невысокой плотности. Близость месторождений Поморья к Архангельскому морскому порту, напротив, может сократить сухопутное транспортное плечо. Дальнейшая отправка продукции в Азию могла бы осуществляться по Северному морскому пути.

Автор статьи предлагает рассматривать торф и как массовый груз для обратных рейсов. Суда, доставляющие продукцию из азиатских стран в западном направлении, нуждаются в загрузке на обратном маршруте. Регулярные поставки торфа способны повысить эффективность использования флота, терминалов и другой арктической инфраструктуры.

При этом для реализации проекта необходим комплексный расчет. Он должен учитывать расходы на освоение месторождений, переработку и упаковку сырья, портовую перевалку, ледокольное сопровождение и доставку до зарубежного покупателя. Отдельного изучения требуют экологические ограничения, требования импортеров и реальные объемы спроса.

Перспективным партнером Архангельской области может стать Беларусь, обладающая научным и производственным опытом в сферах торфодобычи и агрохимии. Ее технологии, считает Губанов, могут быть объединены с сырьевой базой и транспортными возможностями Поморья.

Одним из возможных результатов такого сотрудничества депутат называет создание в Архангельске торфяного хаба международного уровня. Он мог бы объединить переработку сырья, выпуск готовых почвенных смесей, формирование экспортных партий и морскую логистику.

Полный авторский материал Георгия Губанова о новом месте торфа в экономике региона и развитии Севморпути размещен на сайте «Архангельск-ИНФО».